- Сергей Васильевич, какая основная причина дорожно-транспортных происшествий в Солигорске и Солигорском районе?
- Из года в год причины в основном одни и те же – превышение скорости, нарушение правил обгона, вождение в нетрезвом виде, нарушение Правил дорожного движения пешеходами (что сейчас особенно актуально для Солигорска), а также нарушение правил проезда нерегулируемых пешеходных переходов.
- Как обстоит ситуация с водителями, которые управляют транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения?
- Уже всем известно, что с октября прошлого года ужесточились меры за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения. То, что мера действенная, видно по статистике ДТП не только в нашем районе, но и во всей Минской области и республике в целом. В позапрошлом году транспортных происшествий, совершенных в состоянии алкогольного опьянения, было 11, в прошлом – 8. Не все люди понимают, что за вождение в нетрезвом виде их транспортное средство могут забрать. Этот фактор их сдерживает намного больше, чем штрафы.
- Сколько уже водителей с начала ужесточения ответственности задержаны за управление в нетрезвом виде повторно?
- Задержаны повторно около 10 автомобилистов, после проведения проверки, их дальнейшую судьбу уже решает суд. На самом деле ужесточение ответственности я считаю правильной мерой, ведь те, кто управляет транспортом в нетрезвом виде, являются потенциальными убийцами.
- Много ли в Солигорском районе в 2013 году было задержано водителей, которые управляли транспортным средством без водительского удостоверения?
- В 2013 году было задержано 625 таких водителей, в 2012 – 619. Для этих несознательных водителей тоже предусмотрен штраф. Если человек управляет транспортным средством без водительского удостоверения, штраф предусмотрен от 5 до 20 базовых величин; если он привлекается повторно в течение года, предусмотрен штраф в размере от 20 до 50 базовых величин.
- Увеличилось ли количество водителей, использующих ремень безопасности, и пешеходов, которые носят светоотражающие элементы?
- Да, и увеличилось значительно. Раньше мы усиленно с этим боролись и все-таки смогли «достучаться» до людей, ведь это их безопасность. С помощью ремня безопасности водитель и пассажир могут уменьшить тяжесть последствий в результате дорожно-транспортного происшествия, получить меньше травм. То же самое можно сказать и о пешеходах, которые пользуются световозвращающими элементами – их легче заметить в темное время суток водителям, а это дает возможность избежать аварии с плохими последствиями. В любом случае, работа сотрудников Госавтоинспекции продолжалась, продолжается и будет продолжаться.
- Какие штрафы ждут водителей, не использующих ремень безопасности, и пешеходов, не носящих световозвращающие элементы?
- Штраф для водителей за нарушение требований использования ремней безопасности составляет до 1 базовой величины с обязательной отметкой в талон, повторно в течение года – штраф до 5 базовых величин. Штраф для пешехода, у которого нет фликера, составляет от 1 до 3 базовых величин, а если пешеход нарушил ПДД в состоянии алкогольного опьянения, штраф от 3 до 5 базовых величин.
- Были ли в 2013 году случаи, когда водители скрывались с мест совершения ДТП?
- В 2013 году было 5 дорожно-транспортных происшествий, с мест совершения которых водители скрылись. Все водители были разысканы. В одном из этих дорожно-транспортных происшествий погиб пешеход. Если водитель сбил пешехода и умышленно скрылся, не оказав помощи, это грозит уголовной ответственностью. За скрытие водителей с места совершения ДТП – серьезное и жесткое наказание.
- Много ли выявили сотрудники Госавтоинспекции водителей, транспортные средства которых не прошли техосмотр?
- Таких водителей много. К сожалению, эксплуатируют транспортные средства даже те, которые не могут пройти техосмотр. Большинство водителей даже не предпринимают никаких попыток, чтобы привести в надлежащий вид свои транспортные средства. Они, несмотря на ужасное состояние авто, ездят и создают угрозу совершения аварий. В основном на транспортных средствах с непройденным техосмотром ездит молодежь, которая за копейки покупает в ужасном состоянии авто, но встречаются и люди более зрелого возраста. Таких водителей ждет штраф до 2 базовых величин.
- Сколько было в 2013 году автомобилей, которые с неположенных для парковки мест убирал эвакуатор?
- У нас сейчас постоянно работает государственный эвакуатор, поэтому эвакуация машин проводится ежедневно. За нарушение правил стоянки транспортного средства в 2013 году было привлечено 715 автовладельцев. Нарушившие водители получили штраф, для легкового автомобиля – 1 базовая величина, нарушившие второй раз в течение года – 2 базовых величины. Остановка или стоянка грузового транспорта массой более 3,5 тонны (автобус, трактор) также предусматривает штрафные санкции в размере 5 базовых величин, при остановке или стоянке повторно в течение года - 10 базовых величин. Кстати, еще при неправильной парковке водитель получит отметку в талон.
- Часто водители паркуют свои машины вблизи подъездов. Мест мало, какие-то меры приняты будут?
- Дворовые территории – это проблема актуальная, и видим ее не только мы. В настоящее время в городе сократилось количество стоянок, мы просим водителей ставить свои транспортные средства с соблюдением требований Правил дорожного движения.
- Водители часто, пытаясь помочь друг другу, мигают фарами, сообщая о том, что недалеко дежурит наряд ГАИ. Как вы к этому относитесь?
- Может, это в какой-то степени и является нарушением пользования осветительными приборами, лично я отношусь с пониманием к этим «миганиям». Такой дружеский способ передачи сообщения друг другу о том, что рядом находятся сотрудники Госавтоинспекции, заставляет снизить скорость, а это уже мера предупреждения аварийности.
- Сообщают ли люди о пешеходах, находящихся на проезжей части?
- Сообщают, за что огромное им спасибо. Это неоценимая помощь. Мы сразу незамедлительно реагируем. Эти сообщения могут помочь спасти чью-то жизнь, и предотвратить беду.
- Солигорские дороги находятся в хорошем состоянии?
- Что касается дорог Солигорского региона, то дороги нормальные. За прошлый год произошла реконструкция 5 улиц. А вот с дворовыми территориями дела обстоят хуже. К нам нередко обращаются граждане и сообщают о плохих дорогах во дворе, мы в свою очередь направляем предписания отвечающим за это службам и контролируем исполнение.
- Насколько я помню, раньше была идея подсветить пешеходные переходы. В этом году идея будет реализована?
- Мы вынесли это предложение на рассмотрение. Судя по опыту других стран, усиленная и дополнительная освещенность пешеходных переходов – это действенная мера. У нас много ДТП происходит в вечернее и ночное время из-за того, что переходы не освещены.
- Какие сегодня первоочередные задачи ставятся перед Госавтоинспекцией?
- Задача одна и та же – снизить гибель и травмирование людей в автоавариях. Как и прежде, мы прилагаем все усилия, чтобы обеспечить комфортные условия для участников дорожного движения.
- И напоследок: ваши пожелания и водителям, и сотрудникам на 2014 год.
- Водителей я прошу быть внимательными, правильно выбирать скорость движения, учитывая погодные условия. А сотрудникам я желаю продолжать работать в таком же духе, быть примером для всех, быть всегда начеку и дальше оказывать посильную помощь участникам дорожного движения.
- Спасибо.
