Накануне выходных, в десятом часу вечера 4 ноября, на автодороге Старобин – Поварчицы в черте городского поселка Старобин погиб мужчина. Он двигался по проезжей части, которая в этом промежутке дороги никак не освещена, ни о каких световозвращающих элементах речи не идет – в полной темноте водителю заметить его было крайне сложно.

Завершились ноябрьские выходные также аварией с гибелью пешехода – рано утром 8 ноября на автодороге Р-23 возле кафе «Автостоп» под колесами сразу двух автомобилей погибла женщина. Сначала наезд на нее совершил водитель автомобиля «Шкода», после чего ее отбросило дальше на проезжую часть ,и уже другой автомобиль, «Фольксваген», наехал на нее. Погибшая также не была обозначена световозвращающими элементами и предположительно находилась в состоянии алкогольного опьянения, но так ли это, покажет экспертиза.
Сейчас ведется проверка по обоим фактам ДТП, Солигорским районным отделом Следственного комитета возбуждены уголовные дела по ч. 2 ст. 317 УК Республики Беларусь.

По-прежнему наезды на пешеходов остаются преобладающим видом дорожно-транспортных происшествий.

Инспекторы ДПС с сокращением светового дня активно работают на участках автомобильных дорог и улиц населенных пунктов, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов и велосипедистов. Но несмотря на это, аварии с пешеходами не перестают происходить, зачастую унося жизни людей или принося пешеходам тяжелые травмы.

Нередко сама эта категория участников дорожного движения создает аварийные ситуации, подвергая опасности водителей и пассажиров. Зачастую пешеходы сознательно нарушают Правила, переходя улицу в неустановленных местах, внезапно выходя на проезжую часть из-за предметов, ограничивающих обзор водителю, или перебегая дорогу на запрещающий сигнал светофора. Иногда они просто идут по кратчайшему пути до ближайшей остановки, лавируя между движущимися на скорости автомобилями, причем пешеходный переход может находиться рядом.

Многие пешеходы не хотят понимать, что водитель не в силах мгновенно остановить свой автомобиль, чтобы избежать наезда. В темное время суток пешеходы становятся наиболее уязвимыми. Водителям следует быть предельно сосредоточенными при проезде по слабо освещенным или неосвещенным участкам дорог вблизи населенных пунктов. Именно там наиболее высока вероятность появления на проезжей части пешеходов. Пешеходы, в свою очередь, не должны забывать о необходимости использования световозвращающих элементов.

Особую опасность на проезжей части или вблизи нее создают пьяные пешеходы. Поэтому, наверное, уже в тысячный раз сотрудники ГАИ обращаются и к водителям, и особенно к пешеходам – быть внимательными на дорогах, не пренебрегать Правилами дорожного движения, думать о своих жизнях, не относиться халатно к своему здоровью.

При движении в темноте по неосвещенным дорогам водитель видит только ту часть дороги, которая освещена фарами автомобиля. При этом восприятие глазом световых контрастов становится хуже, чем при дневном свете, и труднее заметить пешеходов, велосипедистов и гужевой транспорт. Ситуация усложняется еще и тем, что пешеходы, как правило, думают, что тот, кто за рулем, их уже заметил. А ведь в темноте из салона автомобиля человек в темной одежде при ближнем свете фар различим лишь на расстоянии 25-30 м. При скорости 60 км/ч за одну секунду автомобиль проезжает около 17 метров. За это время водитель только успеет сообразить, что или кто перед ним. Затормозить или удачно сманеврировать не всегда бывает и возможно, в том числе из-за скорости, состояния дорожного покрытия, наличия других препятствий.

Возможно, некоторых от беспечного поведения на дороге, остановят и штрафы - что касается ответственности пешеходов согласно Кодексу об административных правонарушениях Республики Беларусь, то она такова:

- В отношении пешехода, который в темное время суток движется по проезжей части, не обозначив себя фликером, применяются штрафные санкции в размере от 1 до 3 базовых величин или предупреждение. Если нарушение им Правил дорожного движения повлекло создание аварийной ситуации, то размер штрафа составляет от 3 до 8 базовых величин. На сумму от 3 до 5 базовых величин штрафуется пешеход, если он находится на дороге в состоянии алкогольного опьянения, - напомнил инспектор ДПС ОГАИ Солигорского РОВД Сергей Адамович.

Хочется отметить, что пешеход должен действовать на дороге предельно осмотрительно. Несмотря на то, что на пешеходном переходе он имеет преимущество перед транспортными средствами, каждый обязан убедиться в безопасности выхода на проезжую часть дороги.

Следует уяснить, что пешеходный переход – это не часть тротуара, а часть дороги, а следовательно это зона повышенной опасности.

Отдел новостей «Лидер-Пресс»